Yeni KIA Stinger göz alıyor
244 PS güç ve 353 Nm tork üreten 2.0 litre turbo benzinli motoruyla 0’dan 100 km/s hıza 6 saniyede ulaşan yeni Kia Stinger 100 km’de ortalama 8,2 litre yakıt tüketiyor. Red Dot 2018 kapsamında ‘Red Dot: Best of the Best’ seçilen ve IF Design 2018 tasarım ödülünü de alan yeni KIA Stinger, ayrıca J.D. Power 2018 Otomotiv Performansı, Uygulama ve Görünüm (APEAL) Ödülleri çalışmasında segmentinin en iyisi seçilmişti. Sahip olduğu üstün özelliklerle yeni KIA Stinger 2.0L GT-Line 550 bin TL etiket fiyatıyla satışa sunuldu.
Konsept araçtan seri üretime giden yolda KIA GT olarak lanse edilen otomobil, KIA Stinger olarak seri üretime girdi. Heyecan uyandıran tasarımıyla sportif ve dinamik bir görünüm sunan yeni KIA Stinger; 5 kişiyi rahat ettirecek kadar geniş bir iç mekan, büyük bir bagaj, dengeli ve stabil sürüş özellikleri, üstün yol tutuş dinamikleri ve güçlü motoruyla etkileyici bir performans sunuyor. Gelişmiş güvenlik ve konfor özelllerinin de eklenmesi ile Stinger farkını ortaya koyuyor.
Yeni KIA Stinger’ın Türkiye’ye gelişini değerlendiren KIA Türkiye Genel Müdürü Can Ağyel: “KIA tasarımıyla dikkat çeken ve dinamik sürüş özellikleriyle de beğeni toplayan modellerle otomobil dünyasına yön vermeye devam ediyor. Yeni KIA Stinger da böyle bir otomobil: tasarımıyla dinamik, boyutlarıyla heybetli. Sürüş özellikleri ve 2.0 litre hacimli güçlü motorun sunmuş olduğu performans dış tasarımın dinamizmini destekliyor. Yeni KIA Stinger ürün gamımızı mükemmel bir şekilde tamamlıyor. Stinger ile E segmentinde artık biz de varız.” dedi.
Heyecan uyandıran grand sport tasarımı
Almanya’nın Frankfurt şehrinde tasarlanan ve Nürburgring pistinde geliştirilen yeni KIA Stinger 4,83 metre uzunluğu, 1,87 metre genişliği ve 2,91 metre dingil mesafesiyle heyecan uyandıran etkileyici bir siluet ortaya koyuyor. Yumuşak karoser geçişleri zarif bir görünüm sunarken, arkaya doğru iyice belirginleşen güçlü omuz çizgisi ve arkaya doğru alçalarak eğimli arka camla bütünleşen tavan çizgisi güçlü ve dinamik bir görünüm sergiliyor. Ön çamurluğa entegre hava çıkışı ve kapı altı boyunca uzanan oluk, kaslı ve güçlü görünümü desteklerken 19 inçlik GT-Line jantlar profil görünümünü güçlendiriyor. KIA’nın güncel tasarım felsefesini takip eden yeni Stinger’a önden bakıldığında ‘Kaplan Burnu’ olarak adlandırılan ön ızgara ve tampona entegre geniş hava girişleri göze çarpıyor. Arka camla birlikte açılan büyük bagaj kapağı ve geniş yükleme ağzı kullanım kolaylığı sağlarken, tavan çizgisiyle uyumlu eğimli arka bölüm coupe görünümü ile Stinger’ın genel sportifliğini tamamlıyor.
Yolculukları keyfe dönüştüren geniş ve konforlu iç mekan
Peter Schreyer yönetimindeki güncel KIA tasarım felsefesini izleyen yeni Stinger, iç mekan mimarisiyle de genel olarak marka aidiyetine vurgu yaparken bazı detaylar dış tasarımdaki sportifliği iç mekana yansıtıyor. Kapı panellerinin tasarımıyla bütünleşen dik tasarımlı yüksek konsol sürücü ve beraberindeki yolcuyu kucaklayan yapısıyla sportif bir his veriyor. Kaliteli malzemelerle bezenen kokpit yüksek kullanım ergonomisi sunuyor. Sürücünün göz hizasında konumlandırılan 7 inç büyüklüğünde geniş bir dijital bilgi ekranı bulunan iki adet yuvarlak göstergeye sahip gösterge paneli okunaklı yapısıyla dikkat çekerken, orta konsolun en üst noktasını bilgi ve eğlence sistemine ait 8 inç büyüklüğündeki renkli dokunmatik ekran dolduruyor. Sürücünün gözünü yoldan ayırmadan yol bilgisayarı detaylarını gördüğü 8 inç büyüklüğündeki head up display özelliği de GT Line Stinger’da standart olarak bulunan özelliklerden biri. Konsoldan bağımsız tasarlanan dokunmatik ekranın altında üç adet yuvarlak havalandırma ızgarası, bu bölümün altında ise iklimlendirme sistemine ait kumanda paneli bulunuyor. İklimlendirme panelinin altında kapaklı göz Aux ve USB girişi dışında kablosuz şarj özellikli bir akıllı telefon platformuna ev sahipliği yapıyor. Sürücüye yakın konumlandırılan vites kolunun sağında iki adet bardaklık bulunuyor. Direksiyon kumandaları dahil olmak üzere iç mekan son derece ergonomik ve sürücü dostu bir mimari sunuyor. Uzun dingil mesafesinin de katkısıyla yeni KIA Stinger geniş ve ferah bir yaşama alanı kullanıma sunarken konforlu yapısıyla yolculukları keyfe dönüştürüyor.
Beklentileri fazlasıyla karşılayan zengin güvenlik ve konfor donanımları
Yeni KIA Stinger zengin güvenlik ve konfor donanımlarıyla da beklentileri fazlasıyla yerine getiriyor. LED gündüz farlarına sahip LED ön farlar sürüş güvenliğine katkı sağlarken direksiyondan vites değiştirme imkanı sunan vites kulakçıkları sportif sürüşleri destekliyor. Anahtarsız giriş ve çalıştırma, yükseklik ve derinlik ayarlı elektrikli ve ısıtmalı direksiyon, elektrikli ve hafızalı sürücü koltuğu, ısıtmalı ve soğutmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar gibi donanımlar araç içi konforu en üst seviyeye taşırken, Harman Kardon ses sistemi yolculukları keyfe dönüştürüyor. Apple Carplay ve Android Auto desteği sunan bilgi ve eğlence sistemi akıllı telefon entegrasyonuyla eller serbest telefon görüşmesinden ana üniteye görüntü aktarımına kadar birçok kolaylık sunuyor. Ön ve arka park sensörleri, çevre görüş kamera sistemi ve elektrikli bagaj kapağı kullanım kolaylığı sağlarken şerit takip asistanı, kör nokta uyarı sistemi, akıllı hız sabitleyici ve otomatik acil fren destek sistemi gibi gelişmiş güvenlik donanımları sürüş güvenliğini sağlamaya yardımcı oluyor. Diz hava yastığı dahil kapsamlı hava yastıkları donanımları, boyun yaralanmalarını önleyen aktif koltuk başlıkları ve ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları sürücü ve berberindeki yolcuların en olumsuz şartlarda bile güvende olmasını sağlıyor.
Yüksek verimlilik seviyesine sahip güçlü motor
Uzun ve kaslı motor kaputunun altında sıralı dört silindirli turbo beslemeli benzinli bir motor görev yapıyor. Modern teknolojinin bütün nimetlerinden yaralanan 1.998 cc hacimli motor 6.200 d/d’da 244 HP güç ve henüz 1.400 d/d itibariyle 3.500 d/d’ya kadar sabit şekilde 353 Nm tork üretiyor. Motorun üretmiş olduğu güç sekiz kademeli otomatik şanzıman üzerinden arka aksa iletiliyor. Sürücü, elektronik sürüş modu seçimi ile şanzımanın vites değişim karakteristiğini, Stinger’ı kullanım tarzına uygun olarak ayarlayabiliyor. Sürücüye seçim için; Eko, Sport, Sport+, Konfor ve Akıllı olmak üzere beş farklı sürüş modu sunuluyor. Bünyesinde barındırdığı teknolojilerle yüksek verimlilik seviyesi sunan motor Stinger’in heybetli gövdesini 0’dan 100 km/s’ye sadece 6 saniyede hızlandırırken 100 km’de ortalama 8,2 litre yakıtla yetinmesini de biliyor.
Konfordan taviz vermeyen elektronik ayarlanabilir süspansiyon
KIA tasarımcıları Stinger’i geliştirirken otomobilin tasarımına uygun bir yürüyen aksam mimarisi hayata geçirdiler ve en iyi sonucu elde edinceye kadar efsanevi Nürburgring pistinde test ederek sürekli olarak geliştirmeye devam ettiler. Hedef GT, yani Gran Turismo tasarım ruhuna uygun ve konfordan taviz vermeyen sportif karakterli bir mimari elde etmekti. Yüzde 55 oranında yüksek dayanımlı çelikten oluşan ve yüksek rijitlik seviyesi sunan karoser sadece gürültü ve titreşim seviyesini düşürmekle kalmıyor aynı zamanda üstün yol tutuş dinamikleri için iyi bir zemin sunuyor. Önde MacPherson tipi ve arkada çok kollu bağımsız bir yürüyen aksam görev yapıyor. Dynamic Stability Damping Control (DSDC) adındaki elektronik ayarlı amortisörler sayesinde süspansiyon sisteminin sertliği, yumuşaklığı ve tepkileri ayarlanabiliyor. Otomatik şanzımanın vites değişimlerini ayarlayan ‘Drive Mode Select’ aynı zamanda amortisör ayarlarına da müdahale ediyor. ‘Drive Mode Select’ adındaki sürüş modu seçimi ayrıca değişken oranlı elektrik destekli direksiyon sistemini seçilen sürüş moduna bağlı olarak ayarlıyor.
Yeni grand sport Kia Stinger 2.0L GT-Line; dinamik tasarımı, geniş iç mekanı, zengin güvenlik ve konfor donanımı, güçlü motoru ve üstün sürüş keyfiyle 550 bin TL etiket fiyatıyla satışa sunuldu.
| TEKNİK ÖZELLİKLER: KIA STINGER 2.0 L GT-LINE | |
| MOTOR | Sıralı 4 silindirli |
| Tip | 2.0 Litre Turbo benzinli |
| Silindir hacmi (cc) | 1.998 |
| Silindir adedi | Sıralı 4 |
| Supap adedi | DOHC D-CVVT 16 |
| Maksimum güç (HP, d/d) | 244, 6.200 |
| Maksimum tork (Nm, d/d) | 353, 1.400-3.500 |
| PERFORMANS | |
| Hızlanma 0-100 km/s (sn) | 6,0 |
| Maksimum hız (km/s) | 233 |
| YAKIT TÜKETİMİ | |
| Şehir içi (lt/100 km) | 10,9 |
| Şehir dışı (lt/100 km) | 6,7 |
| Ortalama (lt/100 km) | 8,2 |
| Karma CO2 emisyon salınımı (gr/km) | 189 |
| GÜÇ AKTARIMI | |
| Şanzıman | 8 ileri otomatik |
| YÜRÜYEN AKSAM | |
| Ön | MacPerson tipi bağımsız, helezon yay ve amortisörler |
| Arka | Çok kollu bağımsız, helezon yay ve amortisörler |
| LASTİKLER | |
| Ön | 225/40 R 19 |
| Arka | 245/35 R 19 |
| FRENLER | |
| Ön | 320 mm çapında hava kanallı disk |
| Arka | 315 mm çapında hava kanallı disk |
| KAROSER | |
| Tipi | 5 kişilik grand sport |
| Uzunluk x Genişlik x Yükseklik (mm) | 4.830 x 1.870 x 1.400 |
| Dingil mesafesi (mm) | 2.905 |
| Bagaj kapasitesi (lt) | 406-1.114 |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.730 |
